Грузовые цепи разделяются:
-
по классу прочности: 8, 10, 12
-
по температурному режиму использования: от -29 до +380 С.
-
по типу стали: нержавеющие, коррозионностойкие, низкоуглеродистые, легированные цепи.
-
по точности изготовления: некалиброванные (общие цели использования) калиброванные (тали, лебедки)
-
по типу покрытия: механическая полировка, покраска эмалями, лаком, гальваническое покрытие цинком.
Вопрос: Как определить, что грузоподъемную цепь нужно снимать с эксплуатации?
Ответ: Визуально определить повреждения и изношенность цепи сложно - внутренние трещины и повреждения не видны. Часто обрыв цепи происходит за счет «усталости» металла, накапливающимся в течение срока эксплуатации, а не из-за перегруза. Показателям усталости цепи является ее удлинение. При увеличении длины звена цепи более 3% от первоначального размера и при уменьшении диаметра сечения звена цепи более 10% изделие можно считать бракованным.
Вопрос: В магазине продаются длиннозвенные и короткозвенные цепи. Какие лучше использовать при подъеме?
Ответ: Если нагрузка небольшая, то любые. Длиннозвенные цепи более подвижны, их легко удлинить или укоротить, образовать петлю методом «звено в звено», однако она не рассчитана на высокие нагрузки. При подъеме тяжелых грузов выбирайте короткозвенные. Они более прочные за счет меньшей длины звена, но менее гибкие.
Вопрос: Какие цепи лучше брать для работы с ручной талью?
Ответ: Цепи делятся на калиброванные и некалиброванные по точности исполнения изделия. К калиброванным цепи допускается отклонение размеров звена до 3% от регламентированных, для некалиброванных цепей допускается отклонение до 10%. Поэтому для подъема грузов с помощью механизмов, в которых есть звездочки и зубчатые барабаны, лучшие применять калиброванные цепи. Некалиброванные цепи лучшие использовать для работы с гладкими блоками и барабанами.
